Reseña Barranco Horcajuelos y La Rejía, Tolox (MA)

Reseña Barranco Horcajuelos y La Rejía, Tolox (MA)

Horcajuelos:

Rapel mas alto 40mtrs, fraccionado en aprox 13 y 27.
Cuerdas 2x30 minimo
7 rapeles en total.
Barranco abierto y escapatorias en todos lados
Neopreno: Siempre suele llevar algo de agua, en verano casi se seca.

La reseña para Horcajuelos que hemos visto por la red lleva a algo de confusion asi que decidimos afrontarlo y tomar con exactitud los datos.Ver mas adelante

Rejia:
Gran salto nada mas empezar de 67mtrs. Fraccionado en 13 (natural a pinos) ,31,33mtrs aprox.
3 rapeles en total, el grande y dos mas seguidos de aprox 30mtrs o menos.
Cuerdas: en funcion de las personas y numeros de rapeles simultaneos a tener instalados. La primera reunion intermedia es estrecha, max 2-3 barranquistas. La segunda reunion si es mas amplia.
Neopreno:Siempre suele llevar algo de agua, en verano casi se seca.

Todo el equipo que afrontamos este pack de barrancos queremos unánimemente agradecerle a nuestra amiga Ro la logistica y suministro de Bocatas de Lomo en manteca con pan de pueblo untaditos con zurrapa sin los cuales habria sido TOTALMENTE imposible afrontar esta aventura. Gracias de corazón Ro.

Combinacion de coches recomendable:

Coche al fin del barranco se deja en el balneario de Tolox.
Coche en el inicio del barranco se situa subiendo por carretera de asfalto que sube a un hotel de montaña y que pasado este se convierte en un carril apto para cualquier vehiculo ( Ese es el estado en enero2013). Llegados a un cruce tomar el que indica direccion Rejia. El primer cortafuegos ( a aprox400mtrs) a la Izquierda nos llevara a Horcajuelos y el segundo ( a aprox 1100mtrs del cruce) nos bajará a la Rejái

Linea celeste gruesa en mapa: Recorrido en coche desde balneario a parking para Horcajuelos o parking para Rejia

Linea roja en mapa: Bajada a Cabecera de Horcajuelos y recorrido del barranco

Linea Blanca: Recorrido del Barranco La Rejía

Linea fina amarilla: Posible subida desde Charco de la Virgen hasta cabecera de La Rejia. El charco de la virgen esta unos 500metros mas abajo de donde se unen arroyo Horcajuelos y Rejia
. Este charco es el ultimo rapel (unos 17mtrs) de ambos barrancos ( ya que es comun a ellos). Esta subida sería la ideal para llegar a la cabecera de la Rejia si se viene andando desde el pueblo y por tanto solo se cuenta con un coche. Subida dura.

Linea verde: Regreso desde Charco de la Virgen hasta Balneario ( 35-50min a pie)

Linea Azul: Ruta que nos lleva desde la salida del tercer rapel de La Rejia hasta cabecera Horcajuelos. Esta ruta al principio empieza subiendo por la izq orografica del baranco Rejia sin sendero aparente hasta que topa con un pequeño sendero hacia la derecha. Se va llaneando buscando en algunas zonas el camino apropiado puesto que se pierde el sendero hast que se llega al cauce de Horcajuelos justo entre el 3er y 4º rapel. Se cruza el rio y se sube de nuevo por un sendero durante unos 30 mtrs para abandonarlo hacia la izquierda y seguir remontando por este lado del rio y alcanzar la primera cabecera de Horcajuelos.

Nosotros afrontamos Rejia y tras hacer los 3 rapeles( antes de que se una con el arroyo Horcajuelos) remontamos hacia Horcajuelos ( es una remontada suave y de 1hora en total) .Track azul.
Hay otras opciones como empezar por Horcajuelos y por la zona por donde se une con la Rejia remontar hasta la cabecera de esta ultima, pero creemos que esta subida sería mas dura y tambien sin sendero aparente

Todo el equipo que afrontamos este pack de barrancos queremos unánimemente agradecerle a nuestra amiga Ro la logistica y suministro de Bocatas de Lomo en manteca con pan de pueblo untaditos con zurrapa sin los cuales habria sido TOTALMENTE imposible afrontar esta aventura. Gracias de corazón Ro.

Aqui esta el TRACK

FOTOS

 Inicio salto Rejia 67mtrs

Primera reunion a natural

Salto de la Rejia. Se ven las 2 reuniones intermedias

Sendero que tomamos desde Rejia a cabecera Horcajuelos

Primera cascada de Horcajuelos

Primera cascada de Horcajuelos

Bocata de Lomo en Manteca. Imprescindible para afontar el rapel de 40 mtrs fraccionado en 13y 27mtrs

 Final de la remontada hasta cabecera Horcajuelos



Cascada Charco de la Virgen

Charco de la Virgen

Barranco Cambullón de Velez.Parauta (MA)

Barranco Cambullón de Velez.Parauta (MA)



Rapel mas alto: 14mtrs. 12 rapeles y varias destrepes. No hay saltos
Parte central del barranco encajonado concentra la mayoría de los rapeles. Escapatoria en casi todos los puntos excepto en la parte encajonada. Subidas duras en cualquier caso.

Casi todos los rapeles equipados: Hay 3 de ellos que tienen los parabolts y/o los spit pero no existen chapas. Posibilidad de destreparlos si el rio va seco, siendo bastante mas complicado si llega agua.A fecha Enero2013 el rio va con bastante agua, cosa inusual en este barranco.

Neopreno: Casi siempre seco.Enero2013 lleva bastante agua, no es peligroso, pero el agua y la zona es bastante fría.

Justo a la salida del barranco el agua que lleva se filtra por un hermosisimo sumidero y vuelve a salir mas abajo en la zona llamada Nacimiento de Rio Verde

Accesos:

Se accede desde la carretera de Ronda a San Pedro en el desvio hacia los Quejigales. Este desvio empieza siendo asfaltado pero en breve pasa a carril de tierra en muy buenas condiciones. Más adelante, ( unos 6,6km) ) se toma el desvio hacia Tolox y Pinsapo Escalereta. Hasta el Pinsapo el carril no ofrece ningun problema. Los unicos puntos dificultosos del carril serán en las cercanias del punto marcado como parking3.

Hay varias posibilidades: ( Ver mapas)
1) Vehiculo(s) en Parking1 junto al desvio del Pinsapo de la Escalereta. Bajada expuesta y larga desde el PInsapo. Regreso por el itinerario azul del mapa. Largo y con gran desnivel para salvar. No os la describo aqui porque no tomamos esta opcion y hay muchos datos de esta por la red

2) Combinacion de vehiculos: Vehiculo para la entrada al barranco en Parking2 y vehiculo a la finalizacion del barranco en parking3 o Parking4.
Posicionar los vehiculos consumirá algo mas de una hora y desde el parking2 hasta el parking3 hay un par de puntos donde un coche bajo puede tener problemas, pero que con cuidado se podrían pasar.
Llegar al punto parking4 solo sería posible con un todoterreno ya que este ultimo tramo es el que esta peor de todos.No os la describo aqui porque no tomamos esta opcion y hay muchos datos de esta por la red

3) Posicionar un unico vehiculo en parking 3 o parking4 y ascender a la cabecera del barranco por el itinerario de color rojo. Esta subida salva solo un desnivel de 200 metros y pico. Al principio es la misma ruta de subida al Pinsapo de la Escalereta (ruta en azul en el mapa) pero antes de la mitad de la subida , se cruza la valla que llevabamos a la derecha y se toma una pequeña vereda que va llaneando y luego bajando levemente.Gracias a nuestro amigo Frank D se fueron reforzando los hitos de esta vereda. Se pasa justo por delante de unos abrigos de roca que hay en estos cortados..Abajo a nuestra derecha tenemos el Cambullón. Total desde parking4 hasta la cabecera del baranco 1h 20min a paso lento y paradas para fotos,

A la salida se sigue el curso del rio, bien por el cauce o bien por alguna vereda a la derecha o izquierda hasta llegar al parking3 o parkihg4.

Distancia andando por el rio desde parking3 a parking4 no son mas de 15min por lo que si no se tiene un todoterreno optar por usar el punto parking3.

Parking3: Junto al puente que cruza el rio. En el puente hay un punto de control hidrológico
Parking4: Junto a dique de contencion.

Traza rosa del mapa: Regreso a vehiculo en parking4
Traza amarilla: CArriles de acceso con vehiculos
Traza azul: Subida al Pinsapo
Traza Roja: Subida a Cabecera Cambullón.

Agradecimiento especial a Frank D por la señalización concienzuda de la vereda final

Tracks AQUI

Mapa zoom1

Mapa zoom2

Mapa zoom3

Sumidero por donde se filtra todo el agua al final del barranco

Barranco al fondo

Parte final del carril, junto a Parking3

Puente en el PArking3

Edificacion junto a Parking2

Vista del carril entre Parking2 y Parking3

Subida, track rojo

Dique junto a PArking4

Cuevas de Sorbas

Cuevas de Sorbas (Almeria)

Una vez desplazados a Sorbas el sabado por la noche, pernoctamos en el Hostal El Arrecife, que por cierto nos trataron muy bien y el sitio esta nuevo y muy cuidado, para quedar a la mañana siguiente con nuestro amigo Jose Manuel que venia desde Pinos Puente y los compañeros del Club Cota Máxima y Tajo Abajo Cuevas. Un saludo y abrazo a todos ellos porque son gente excepcional .

El caso es que el domingo prometia y amanecio con una leve lluvia que pronto desaparecio y nos dirigimos al desierto almeriense que tantas veces se pateo el gran Clint Eastwood y Sergio Leone, ,....practicamente nos dirigiamos a donde Clint perdio el puro.

Tracks y mapas de acceso de las 4 visitas AQUI ( seguridad ZIP)

Travesia de la cueva del Tesoro: ****************

Aproximacion

Entrada Travesia del Tesoro

Entrada Travesia Tesoro

Esta fue la primera a la que nos dirigimos. Salimos de Sorbas y buscamos por medio de carriles aptos para turismos la boca de entrada de esta travesía. Se encuentra en una hondonada con varios arboles bajos y baja vegetación rodeando la boca de entrada que es muy amplia. Nada mas entrar empiezan los meandros estrechos y con continuos giros. Todas las paredes de cristales en tonalidades verdes.

Tras una hora y media aprox de travesia salimos en la zona de un pequeño barranco con una subida empinada de unos 10min que tenemos que aforntar para regresar a los vehiculos.

A lo largo de la travesia solo se necesitará un descendedor ( recomendable "ocho" ya que las cuerdas instaladas en los dos pequeños rapeles son gruesas y con un descendedor  tipo Stop se va muy lento) y bagas de anclaje, no haciendo falta equipo de ascension.

Carril de aproximacion

Cristales en Tesoro

Formaciones

Formaciones

Mas cristales

Salida de Travesia del Tesoro con Autovia al fondo

Travesia GEP:*********************

Paso estrecho en GEP

Siguiendo el meandro

Formaciones

Una vez en los vehiculos nos movemos hacia la zona de las canteras para entrar en la travesia GEP. Aparcamos los vehículos junto a la boca por la que saldremos y alli instalamos una cuerda que nos servirá para salir ascendiendo por ese pozo de unos 10-12metros.

Nos desplazamos andando hacia la boca por la que iniciaremos la travesia y vemos que en ese hay ahora una gran higuera encajada en la entrada que nos pone en algun aprieto para poder entrar.

Nada más entrar nos encontramos con el unico rapel de la travesia de unos 4 metros seguido de un pasamanos que rodea una zona donde el suelo ha cedido y se ha producido un pequeño crater

Una vez dentro la travesia es excepcional tambien repleta de formaciones en cristales y con una zona donde puedes elegir la gatera estrecha para avanzar o el paso amplio que eligen los que se pierden las" fotos de gatera de grupo"

Finalmente salimos por el pozo que previamente habiamos instalado desde fuera a dos anclajes ( clavos gordos) que hay en el suelo a la salida y que es conveniente proteger la cuerda debido al gran roce.

Salida Travesia GEP

Travesia de la 21:****************

Volvemos a los vehículos y en pocos minutos aparcamos para afrontar la travesia de la 21. Entramos por una hondonada con formacion de roca formando agujas y entre ellas esta el rapel de entrada a la cavidad de unos 15mtrs. Este será el unico rapel de toda la travesía.

La travesia se inicia en un meandro estrecho y la después de unos pocos metros tenemos la opcion de girar a la derecha donde hay una pasillo con suelo arenoso y terminado en un lago sifonado y hacia la izquierda el meandro que seguiremos en nuestra travesia, el cual empieza con un pasamanos en 4 o 5 tramos para salvar una estrecha raja.

La practica totalidad de la travesia es seguir el curso del meandro mas evidente parandose a observar los cristales o inspeccionar alguna gatera que nos podamos encontrar en los laterales.

Tras una hora aprox de progresión por el meandro llegamos a un caos de bloques con distintas opciones de pasos estrechos entre ellos para alcanzar la salida arrastrandonos por un hueco estrecho.

Este ultimo caos de bloques puede ser un poco lioso si no se conoce la salida pero tras intentar dos o tres gateras o pasos estrechos se llega al agujero por el que se repta hasta el exterior.

Desde el fin del meandro al hueco de salida, se tarda en atravesar el caos de bloques menos de 5min y si conoces los pasos estrechos por donde es menos incluso.

Entrada travesía 21

Entrada Travesia 21

Entrada Travesia 21 desde abajo

Formaciones

Pasamanos al inicio de la travesia

Gatera

Gatera

Salida Travesia 21

Travesia

Travesia

Cueva del Agua*************

La salida de la 21 esta en una aldea abandonada, siguiendo el sendero que se mete en las casas llegamos a la cueva del agua, de donde sale un aporte de agua del interior.

Nos metemos en ella unos 100 metros para visitarla hasta dnde ya es necesario meterse plenamente en agua y como ya llevabamos mucho tute y no teniamos neopreno decidimos darnos la vuelta y dar por finalizada la mision.

Tracks y mapas de acceso AQUI ( seguridad ZIP)

.... Me encanta que los planes salgan bien... I love it when a plan comes together......